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大龄“笨女”www.ca888.com学车记(五)

  四、九选三

  随着天气越来越热,练车也越来越辛苦了。建议需要考驾照的朋友仔细考虑清楚,报考的时间,最好不要选择夏天练车。我相对还好,天气很热的时候,已经到九选三了,坚持一下,过了之后,就可以开空路练习路面。很同意这么炎热的天气,还在训练场打方向盘,练习倒桩的同学,更佩服用心教学的教练们,大家都不容易啊。长着一张香港某搞笑演员脸的教练,人也比较搞笑,练得好的时候,他经常会表扬说,好醒目,真是聪明,最厉害就是你了。诛如此类的“虚假谎言”,以此来增加大家的信心。平时练习的时候,总是会像哄小孩似的说:乖,好好练习,最乖就是你了之类的。如果有时候,他想偷个懒,下车休息,就会说,你们自己练一下,好不好,乖哦,我一会来检查啊。然后就坐在树荫下看我们,不时,还会和我们比“yeah”,然后说,不错不错,最爱你们了。。。。。搞笑又不发脾气的教练,在炎热的天气下,也算是给我们带来了一丝清凉,在苦闷的练车过程中,增添了小小的乐趣。

  在五一假期过后,我见到了传闻中很好,而且是我指定的教练。教练长得很像某位香港的搞笑明星,看上去比较有亲和力,一副很有礼貌的样子,加上之前朋友说过他很不错,所以我对教练印象挺好。

  之前一直在练习单边桥,斜坡起步,限宽门和铁饼,考试必考的一项侧方位停车并没有练习。有一天,教练打电话叫我去练车,我因为要出差,没法去。等回来再去练习的时候,同车的其他人已经学习了侧方位停车了。一车人只有我还不懂,不过在教练的指导和同车的学友热情的帮助下,我很快就学会了。侧方位停车和移库的操作差不多,只要记住定点和打方向盘,就没有什么难度了。最重要的就是开始的时候,要注意车身与停车格的距离,大概是30公分是最理想的。我练习了几次,基本都能掌握,只是有时候车身距离掌握得不太好,不过我觉得问题不大,应该是可以熟练通过的。

  九选三的内容包括:斜坡起步、侧方位停车、单边桥、限宽门、起伏路、直角转弯、连续障碍(铁饼)。。。。。还有两个,我都不知道是什么了,反正不用考,也不用练,教练也没解释。

  我们是在5月31日考九选三。教练要求我们在考试前一天强化练习,而且,换了一个训练场。因为教练说,另外的训练场的斜坡起步练习场地比较好,斜坡很抖,很长,比真正考试的场地的斜坡要长,难度大些。而我们平时练习的斜坡相对短,难度比真正考试要小。如果我们熟悉了难度大的斜坡,那考试时候遇到的斜坡就自然容易通过了。于是,在考试的前一天一大早,我们就来到了另外一个练习场。这个练习场非常大,以前居然是机场的停机坪。我们在以前的停机坪上练车,好牛啊!哈哈。

  在广州这边九选三就是固定的两项:斜坡起步、侧方位停车是必考,还有一项就看运气,电脑分配考什么,就是什么。以前听说九选三是用教练车考试,人工监考,但从4月1日开始全部改成电子考试,全部都是红外线监控,而且需要用车管所的车。这下子,难度又增大了。有个朋友5月份考了九选三,一男的。他平时练习技术很不错的。九选三差点挂了。他说车管所的车超级难开,离合很难控制,他死火了好几次,差点不过。我听了,心理压力又增加了,不过,也没有办法了。只能好好练习。

  来到新的练习场,一看那个斜坡,我们真的傻眼了,的确非常的长,坡很陡。比我们平时练习的那个要长上一倍。我练习的时候,一发动汽车就向上冲,教练说我的车速太快,让我慢点,而我总是担心车速一慢,车就上不去,就会溜后。不知道是天气炎热还是考前紧张,教练当天的脾气很差,完全没有平时的温柔与善良。看见教练凶了,我自然也不敢吱声,车速就慢下来了,然后我发现,其实车慢,也还是够力上坡的,教练还是教训得对。考前的那一天,我们一车人快被太阳烤熟了,练习了一整天,总算有点收获。在练习完之后,教练和我们解说了一下考试现场的情况。

  和很多人聊过考驾照,都说蝴蝶桩是最难的。所以,通过了蝴蝶桩之后,我特别的轻松,觉得接下来的九选三应该都是小儿科。结果接触下来,根本不是那么一回事,好几项,都很难!

  我们考试的时候分为两个斜坡,B和C。B是坡上半部分,有5,6,7,8号通道。5号和6号都是限宽门,7号是直角转弯,8号是单边桥。C是过坡下半部分,1号位不考,2号是单边桥,3号位是铁饼,4号是起伏路。

  一开始,我们是从单边桥先练习。刚开始练习的时候,感觉不错。我第一次练车的时候,基本单边桥都是顺利上下的,我心里还是美滋滋的。可练习了几遍之后,教练要求我不能原地打方向盘,要一边开,一边打。也就是说我从左边的桥一下来,车要边走,我要边打方向。左边桥和右边桥的距离就很短,当时要按口令来打方向盘定位,确保车轮上右边桥已经很难,时间很紧的,还不能原地打,要车边走边打,难度又增加了。我迷惑地问教练,为什么不能原地打方向盘呢?教练看了我一眼,不紧不慢的说:你有见过在路上开车的人,原地打方向盘的么?我使劲想想,好像没有。教练说:那就是了。我说,那我们倒桩的时候,是可以原地打方向的啊!教练说:那是以前!那是应试教学了,我现在要培养你的车感,不能要求这么低的,现在你要学会有水平的开车。我无言,但心里却暗暗叫苦。我连基本通过考试的把握都没有呢,还有水平?我本来就没啥水平。

  原来由于铁饼太难,所以现在不考了,而单边桥抽中的机率也相对来说很小。所以,只要我们顺利通过斜坡起步之后,完成侧方位停车,第三项要么就是限宽门,或者直角转弯,或者起伏路,都是很不难的,特别是起伏路,听说是最最容易的。知道了这个消息,我信心大增,我一度打算,如果抽中铁饼,我就干脆放弃,现在不考铁饼,通过率应该很高才对。

  自从教练说,不要原地打方向盘之后,我练习单边桥的质量直线下升,左边的桥能顺利上去,但右边的桥总是错过或者上了一半就掉下来。再多练几次,右边的一上去不久,也掉了。教练指出那是因为车不正的原故。他总是要求我们向远处看,看车头,看远处,就能发现车有没有歪掉了。但我一直都看不出来。我问了一同练习的其他人,我发现,可能是男的车感的确比较强,同车的男学员总是能发现车歪了,但女的一般都看不出来。但别人练习的时候,我坐在后座,我又能看出来车歪,自己坐在驾驶位上,就发现不了。这是不是就是当局者迷,旁观者清呢?好迷惑。

  在考试前一天,我总结了一下我自己的情况。

  我们练车的时候,教练都坐在副驾驶,我们练习的时候,教练无聊会玩手机。在我们练习的时候,我明明看着教练在玩手机,他会突然说,车歪了啊,看看要往哪边调。然后我就发现,车的确是歪了,要调。教练果然就是教练啊,一边玩手机,随便瞄一眼,都能发现学员的错误。

  1、单边桥不熟练,运气好的时候能过,运气不好会掉下来。(没必胜的把握,但抽中的机率小)

  每次在这个时候,我就会发现,我的行为和我的思想是相反的。车歪了,教练会问,车歪哪边?我一般没办法直接正确回答,我只能回答向左打(车歪右边了)。好几次都是这样,无法直接回答教练的问题。只能说出自己的行为。但这个行为,通常是相反的是错的。也就是说,车歪右边,应该向左打,教练一问我,我就会说,歪左,然后打右,然后就错了。我很苦恼,这是不是思觉失调啊?我这么大个人,居然才发现,我左右不分!每一次这样,教练就会问,到底歪哪边,想清楚再回答,然后我停顿个几秒,才能回答出正确答案。我敢肯定,我的脑袋是有问题的,至少开车的时候,我脑袋有问题。一开车,就变傻!每次这样,教练就会嘲笑我,越练越傻!这个问题,直到我练习路面的时候还是一样。一到转弯打灯,我总是要停顿几秒才能确定自己到底是打左,还是打右灯。这个后边也会提到啦。我平时可是很精灵很聪明的一个人,但一开车,就变傻,就变笨,其实我是不是不适合开车呢?但我就是必须要开啊,各位朋友给我支一下招,看看有没有办法克服这个问题啊?是我紧张,还是我脑子真的有病呢?唉。。。。

  2、斜坡起步熟练。

  对付单边桥,我后来自己发明了一个的烂方法。通常我左边的桥前轮是能成功上去的,前轮上去之后,我就停下,把头伸出去看。如果车轮是正正的在桥上,那就可以继续向前开,后轮肯定也能上。如果轮子有歪,就可以适当调整。反正考试的时候,没人看,红外线也监控不了窗户,我问教练这样行不行,教练说,没人说考试期间不能伸头出去。哈哈,没说不可以,就是可以了。所以,我决定,考试的时候万一抽到单边桥,我就这样停车伸头出去看,起码把握会大些。之后的每次练习,我一上去,就伸头出去看。基本上,右边桥都不会歪掉,这的确是个好方法,不久,和我同车练习的学员,个个都学我,一上桥,就伸头出去看。但至于右边的桥,只能听天由命了。由于我越练越差,教练后来就没有再要求我边走边打方向盘了,只要我能过关,也就凑合了。所以后来我上右边桥的时候还是原地打方向,他也没再理我了。估计他看出来,我就不是个有水平的人,他再努力,也没办把我培养成一个有水平的驾驶员。

www.ca888.com,  3、限宽门熟练。

  四、九选三

  4、侧方位停车熟练。

  在五一假期过后,我见到了传闻中很好,而且是我指定的教练。教练长得很像某位香港的搞笑明星,看上去比较有亲和力,一副很有礼貌的样子,加上之前朋友说过他很不错,所以我对教练印象挺好。

  5、直角转弯不算很熟,总是怕把握不好,但到时候凭感觉就好。

  九选三的内容包括:斜坡起步、侧方位停车、单边桥、限宽门、起伏路、直角转弯、连续障碍(铁饼)。。。。。还有两个,我都不知道是什么了,反正不用考,也不用练,教练也没解释。

  总体来说,我在考前还算比较有信心。

  在广州这边九选三就是固定的两项:斜坡起步、侧方位停车是必考,还有一项就看运气,电脑分配考什么,就是什么。以前听说九选三是用教练车考试,人工监考,但从4月1日开始全部改成电子考试,全部都是红外线监控,而且需要用车管所的车。这下子,难度又增大了。有个朋友5月份考了九选三,一男的。他平时练习技术很不错的。九选三差点挂了。他说车管所的车超级难开,离合很难控制,他死火了好几次,差点不过。我听了,心理压力又增加了,不过,也没有办法了。只能好好练习。

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  和很多人聊过考驾照,都说蝴蝶桩是最难的。所以,通过了蝴蝶桩之后,我特别的轻松,觉得接下来的九选三应该都是小儿科。结果接触下来,根本不是那么一回事,好几项,都很难!

  大龄“笨女”学车记(一) :

  一开始,我们是从单边桥先练习。刚开始练习的时候,感觉不错。我第一次练车的时候,基本单边桥都是顺利上下的,我心里还是美滋滋的。可练习了几遍之后,教练要求我不能原地打方向盘,要一边开,一边打。也就是说我从左边的桥一下来,车要边走,我要边打方向。左边桥和右边桥的距离就很短,当时要按口令来打方向盘定位,确保车轮上右边桥已经很难,时间很紧的,还不能原地打,要车边走边打,难度又增加了。我迷惑地问教练,为什么不能原地打方向盘呢?教练看了我一眼,不紧不慢的说:你有见过在路上开车的人,原地打方向盘的么?我使劲想想,好像没有。教练说:那就是了。我说,那我们倒桩的时候,是可以原地打方向的啊!教练说:那是以前!那是应试教学了,我现在要培养你的车感,不能要求这么低的,现在你要学会有水平的开车。我无言,但心里却暗暗叫苦。我连基本通过考试的把握都没有呢,还有水平?我本来就没啥水平。

  大龄“笨女”学车记(二) :

  自从教练说,不要原地打方向盘之后,我练习单边桥的质量直线下升,左边的桥能顺利上去,但右边的桥总是错过或者上了一半就掉下来。再多练几次,右边的一上去不久,也掉了。教练指出那是因为车不正的原故。他总是要求我们向远处看,看车头,看远处,就能发现车有没有歪掉了。但我一直都看不出来。我问了一同练习的其他人,我发现,可能是男的车感的确比较强,同车的男学员总是能发现车歪了,但女的一般都看不出来。但别人练习的时候,我坐在后座,我又能看出来车歪,自己坐在驾驶位上,就发现不了。这是不是就是当局者迷,旁观者清呢?好迷惑。

  大龄“笨女”学车记(三) :

  我们练车的时候,教练都坐在副驾驶,我们练习的时候,教练无聊会玩手机。在我们练习的时候,我明明看着教练在玩手机,他会突然说,车歪了啊,看看要往哪边调。然后我就发现,车的确是歪了,要调。教练果然就是教练啊,一边玩手机,随便瞄一眼,都能发现学员的错误。

大龄“笨女”学车记(四) :

  每次在这个时候,我就会发现,我的行为和我的思想是相反的。车歪了,教练会问,车歪哪边?我一般没办法直接正确回答,我只能回答向左打(车歪右边了)。好几次都是这样,无法直接回答教练的问题。只能说出自己的行为。但这个行为,通常是相反的是错的。也就是说,车歪右边,应该向左打,教练一问我,我就会说,歪左,然后打右,然后就错了。我很苦恼,这是不是思觉失调啊?我这么大个人,居然才发现,我左右不分!每一次这样,教练就会问,到底歪哪边,想清楚再回答,然后我停顿个几秒,才能回答出正确答案。我敢肯定,我的脑袋是有问题的,至少开车的时候,我脑袋有问题。一开车,就变傻!每次这样,教练就会嘲笑我,越练越傻!这个问题,直到我练习路面的时候还是一样。一到转弯打灯,我总是要停顿几秒才能确定自己到底是打左,还是打右灯。这个后边也会提到啦。我平时可是很精灵很聪明的一个人,但一开车,就变傻,就变笨,其实我是不是不适合开车呢?但我就是必须要开啊,各位朋友给我支一下招,看看有没有办法克服这个问题啊?是我紧张,还是我脑子真的有病呢?唉。。。。

大龄“笨女”学车记(六) :

  对付单边桥,我后来自己发明了一个的烂方法。通常我左边的桥前轮是能成功上去的,前轮上去之后,我就停下

大龄“笨女”学车记(七) :

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