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疯癫梦想马斯克:作者想死在金星上,作者不是开玩笑

因为特斯拉越做越大,马斯克又担忧特斯拉最后会掉进钱眼里迷失方向,于是他又想把特斯拉退市,要把大多数投钱的股东踢出去……

令人意外的是,在经历了意料当中的暴跌之后,特斯拉股票在美国当地时间周一收盘时反而上涨了3%,我国大量股民出人意料地入场买进特斯拉股票。国内某资深汽车行业分析师对此发表评论:「特斯拉已经是个大公司了,事实上我们业内人士早就想过,如果让一个更稳重和有大局观的职业经理人接替马斯克的工作,对这家新的汽车巨头会有更大的帮助。骗局?但它有巨大的用户认同,而且开始赚钱了,这就证明了它是有价值的,谁在乎它曾经是怎么样的。」

说白了就是解决世界的联网问题,目前的目标是要让“WiFi信号覆盖全球每一个角落,不管是北极还是赤道,人们都可以连接上互联网。”

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他想要做出更大,更便宜并且可以回收的载人火箭,最好把造价降低到美国宇航局的十分之一……这个想法遭到了全世界的嘲笑,甚至包括马斯克最尊敬的宇航员,经历多次失败的马斯克几乎倾家荡产走到了崩溃的边缘。

小辣椒望向星空,不让泪水掉下来

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据外媒4月1日报道,特斯拉CEO马斯克于当日驾驶一台Space
X逃离地球。报道称,马斯克逃跑前正在与其女友格温妮丝·小辣椒·帕特洛(以下简称为「小辣椒」)共度周末。

他还知道这个目标太难,于是先设立了一个“小目标”——把10万人送到火星居住,他所有看似疯狂的想法,所有的商业布局,都是围绕的这个“小目标”。

接到加州警方的通报后,FBI随即开始了搜索,但是当他们跟踪马斯克到达卡纳维拉尔角空军基地的时候,马斯克驾驶的Space
X火箭已经喷射着烈火飞向火星。FBI探员拉斯特·科尔发现了马斯克从火箭上扔下来的纸条,上面写着:「是时候结束这个谎言了,我不能再继续下去,我选择自由。」科尔探员只能看着火箭飞远,喃喃自语「好吧,好吧,好吧」,然后驾车离开。

小目标之二,成立特斯拉——解决火星移民后的交通工具

「一开始我还以为那些眼泪是因为他在切洋葱,那洋葱可是够大的。但很快我就发现不是那回事。他几乎嘶吼着喊叫:『我本来就想开个玩笑而已,你明白吗?一个巨大的庞氏骗局。但是它停不下来了,我唯一的希望就是有个人能看穿我在做什么。我造的可是EV,还卖得那么贵,我还把车里的那些按钮做成了一个大屏幕,天呐,我甚至在厂家直销,都不签经销商,他们竟然看不出来我在做些什么。天呐!天呐!天呐!』然后他抓起车钥匙就跑出去了。其实他还回来了一次,叫喊着『那台他*的Model
S连他*的十英里都跑不到,去他*的EV,去他*的!』然后再次离开了,拿着我的5系的钥匙。」

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网友「铁西区的李子」说:「我之前就看出来马斯克最近有些不正常,早先特斯拉大降价,之后又涨价,马斯克发推特说『我们降价了老车主都闹着要退车,想要新价格;我们涨价了,也没见谁提了车想着给我们打钱补齐差价。不说了,就这样吧。』这话说得也就是李子旸和那些中华田园右派的水平,马斯克之前可从来没说过那么低级的话。」

SolarCity想用地球做实验彻底改变世界的能源结构,为以后建造火星基地做准备。如今他们的目标是“提供太阳能服务,以低于电力公司的价格,向客户供电”。

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「我刚刚从上一段恋情里走出来,收拾起自己再去爱一个人,他离开了。我前一个男朋友托尼就迷失在外太空,现在,伊隆也离开了地球,我很想对自己开个玩笑、继续生活,但我做不到。你问我这对我有什么影响,好吧,我告诉你,我绝不会再和任何被称为『钢铁侠』的男人约会了。」

后来的事我们都知道了,那一天,全世界的手机和电脑都被刷了屏:Space
X成功发射了世界上最强大的火箭——猎鹰重型火箭,带上了一辆特斯拉跑车,并且把造价控制在了9000万美元。

特朗普也有一个梦想

原标题:疯狂梦想马斯克:我想死在火星上,我不是开玩笑

拉斯特·科尔眼睁睁看着马斯克逃离地球

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国内某不愿意透露个人信息的新造车公司员工在知乎相关问题下回答:「特斯拉那点技术我们早就研究透了,跑就跑呗。马斯克就算不跑,他们也不过是造一些华而不实的EV,我们会用性价比打爆他们。」截止发稿前,该回答已经获得29K的赞同。

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「左舵」,铁西区的李子的个人专栏,每周三更新。查看往期文章请点

于是,马斯克希望能把做出科技和动力都不逊色内燃汽车的电动车,并且价格很低,可以普及到全世界,最终实现零排放。尽管众多巨头百般阻挠,到现在产量问题也没能彻底解决,但现在的特斯拉已经超越了通用和福特,成为全球市值第五的汽车公司。

在完成这篇文章之前,我们再次联系到了马斯克的女友小辣椒。这个美丽而纤弱的女人的声音里除了忧伤一无所有:

有一天上班路上堵车,他很烦躁,发推特说要在地下挖地道去公司。一小时以后,他成立了Boring.Co,打算用挖掘机在地下挖隧道,未来的人们可以利用隧道滑板高速穿行,再也不用忍受堵车。

既然想打造火星基地,能源是首当其冲的问题,火星上还没有发现液态水,从地球运石油太不现实。于是马斯克怂恿自己的表兄弟林登·里夫和彼得·里夫一起创办了SolarCity,他盯上的,就是火星上极大丰富的太阳能。

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美国总统特朗普是第一个公开表态的人,他说「是的,我听说了,但我不得不说,美国汽车产业的未来是属于EV、属于硅谷的。」在记者们的惊叹声中,特朗普微微一笑,接着说到:

这是马斯克的终极梦想,关于殖民火星这件事,马斯克是非常认真的,正因为如此,在获得巨大成就后他依然很痛苦,觉得自己一无所有。因为,即使疯狂如马斯克,他也知道真正要把10万人送上火星,并且定居下来,实在是太难了。

甚至燃油汽车集团对马斯克的逃往也同样表现得意兴阑珊。大众顺势而为事业部部长鲍曼表示,「太晚了,要是两年前,甚至一年前,这一切或许还可以挽回。现在我们能做什么呢?全欧洲的政府都在制定禁售燃油车的时间表。看看我们投入了多少,那可是几百亿欧元,不是几亿,不是几十亿,是几百亿。而且我们已经宣布要跟福特合作了,看看奔驰,他们甚至和宝马合作了,他们要一起造燃油车,大家都把钱花给EV了,没钱投给燃油车了,他们不在乎燃油车了,他们已经放弃了,来不及了,燃油车完蛋了。明白吗?完蛋了!」

更可喜的是,因为特斯拉取得了巨大成功,如今无数的新能源汽车公司如雨后春笋,电动汽车的未来,我们都已经很明确的看到了。

「看看,美国的汽车产业已经如此堕落了,他们搞不过工会,底特律被那些该死的自由派弄成了一个死城,我拿它怎么办,围着底特律建一座墙吗?我不能把美国汽车的希望寄托在曾经底特律的三大厂商那里,他们过去搞不定工会,现在搞不定工会,将来也不可能搞定工会。美国汽车的希望在硅谷,你看,硅谷没有工会,一个工会也没有,他们才是美国汽车的未来。事实上,他们是整个美国的未来。这是我一生的梦想,一个没有工会的美国。」

因为泰国儿童被困在洞穴,他又和团队一起设计了一个潜水救援仓从北美运到泰国,事实说明这东西只是个累赘,于是马斯克又打算开发一艘小型潜水艇,用于民用和救援。

经历了短暂的狂喜之后,中东、俄罗斯等重要石油输出国以及各大石油巨头很快发现,EV产业并没有因为马斯克逃亡而沦陷。事实上,正因为这次动荡,很多以往的EV反对者反而转换了阵营。

除了可以解决地球的交通拥堵问题,其实考虑更多的是利用火星上的真空条件,可以更加有效的利用这项技术。

「我听到他嘟嘟囔囔地说『我受不了了,我他*的再也受不了了』,然后他突然就哭了起来,不是啜泣,我是说,完全是嚎啕大哭。」小辣椒说。

于是马斯克终于哭了,在接受纽约时报采访时,马斯克几度哽咽,“我很痛苦,整夜失眠,我一无所有。“

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整天搞这些有的没的让自己痛苦不说,还得罪了整个华尔街,甚至自己公司的董事会天天都想把他踢出去,你这么折腾到底是图什么?

无论如何,马斯克已经离开了这个世界(他的确离开了这个世界,他去了火星),在他之前,地球上从来没有一个人可以活着逃离自己留下的这么大的烂摊子,他成了有史以来最神秘的骗子——他在一切顺利的情况下坦白、逃走并且逃到了一个我们都知道但谁也去不了的地方。

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马斯克的出逃当即引发了全球汽车行业及金融市场的震动。

小目标之一,成立Space
X——解决去火星的交通工具

听起来很矛盾,但其实他主要是担心两件事:第一是有生之年没能实现火星殖民,第二是火星殖民之前人类就因为环境或者战争挂掉了……

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这些事完全符合一个妄想症病人的日常表现,可惜对于马斯克来说这只是近期的一点小想法,所谓生命不惜,折腾不止,马斯克完美的阐述了一个亿万富翁如何正确作死的第一百种办法,如今得偿所愿:公司困难重重、所有媒体和股东都对准了他集中开火、美国的监管部门也把他作为了重点监控对象,一个不小心,就可能被抓去坐牢。

要说全世界最会搞事的亿万富翁,马斯克绝对是当仁不让的第一名!

今年的8月12日,马斯克宣布将开放特斯拉汽车安全软件的源代码,让所有的汽车制造商都能免费使用。

Starlink是被马斯克又一个疯狂的计划,打算将约1.2万颗通信卫星发射到轨道,并从2020年开始工作,这一计划被命名为“星链”(Starlink)。

如今,SolarCity麻烦不断,但依然势头凶猛,成为了美国最大的太阳能发电公司。

马斯克真的能不能殖民火星,暂且不说,但在这个过程中,他的确改变了世界。

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此外,火星上也没有发现石油等燃料,所以特斯拉也可以解决动力问题。还有一个最重要的,马斯克对于人类的未来非常悲观,认为如今的环境问题已经非常严重,恐怕还没等上火星,人类就已经彻底挂了。

很多人难以理解,马斯克已经是科技世界最闪亮的明星,“最成功的企业家,活在未来的人,现实版钢铁侠”全是他一个人的,他还一手掌控着四家独角兽公司:PayPal、Tesla、SpaceX和Solar
City,这样的成就足够普通人吹上十辈子的牛,你没事和硅谷大佬打打高尔夫,买游艇开私人飞机勾搭嫩模不就挺好吗?

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于是马斯克成为科技狂人的同时,还背上了一个世纪大忽悠的名声,还有人以为马斯克和贾先生一样,靠着贩卖梦想要大割一帮韭菜。可依然有人能理解他的疯狂,比如Google创始人佩奇就公开说过:如果死后要捐献财产,我不会捐给慈善机构,而是要捐给马斯克这样的人来改变世界。

现在,“星链”计划早就已经在实现当中了,比如二月份猎鹰9号在执行任务时,顺便就放了两颗自己的卫星Microsat-2a和Microsat-2b。

用“重度妄想症患者”马斯克自己的话来说:“我想上火星,我不是开玩笑。”

其实他想做的事,在很小的时候就开始萌芽,2016年的墨西哥国际宇航大会,马斯克第一次向全世界宣告了他的终极野心——殖民火星!延续人类的生命,让人类成为一个多星球物种。

责任编辑:

小目标之四,成立The Boring
Company——解决火星上的公共交通于运输

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小目标之五,成立Starlink——解决火星移民后的通讯问题

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这就是马斯克被堵在路上一小时,然后成立的一家公司。除了要挖隧道以外,The
Boring
Company真正要做的是Hyperloop(超级高铁),他想建立电动滑轨车、真空地下隧道,能达到1000公里/时的超高速运输系统。

都看到这了,你还不给我点个👍!

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好奇号和机遇号探测器已经在火星上呆了好些年,我们知道火星上满是荒凉,大气密度非常低而且平均温度低到了零下55℃,传统汽车所用的内燃机根本无法工作,但是特斯拉的电动汽车可以。

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小目标之三,成立SolarCity——解决定居火星后的能源问题

如果一切顺利的话,地球上的通讯将更加便捷,积累的经验也同样适用于火星之上,尤其是人类刚刚抵达火星,在没有基站或者光纤网络平台的情况下,卫星通信是必不可少的。

离奇的是,想这么干的还不止马斯克,早前美国公司HTT就已经确定要在贵州铜仁兴建超级高铁:磁悬浮驱动的列车在封闭的真空管道中飞驰,时速可以达到1000公里以上,胶囊型车厢悬浮于低压管道,将乘客与货物运送不同城市。

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火星实在太远了,普通人去往火星最大的障碍不是怕死,而是太贵,重型火箭的造价动辄就是十亿美元起步,大规模的应用根本就是不可能的事,于是马斯克创办了SpaceX。

除了这些交通、动力、能源、通讯等等方面的布局,马斯克还做了很多事,比如他积极开发自动驾驶,还打算把芯片注入人的大脑,这边搞着人工智能,那边又联合硅谷大佬立约不准使用面部识别等技术开发武器,并且积极防御人工智能带来的威胁。

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马斯克:我们想在火星建造一座永久建筑,它可以孕育一个城市,这城市靠自己就能持续运行。我们的目标是成为多行星物种,成为真正的远太空文明,终有一天能穿梭于星际之间。

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